Captainには、艦長、大佐、佐官、などの意味があるが、和訳する場合、局面を考慮しなければなるまい。
ソ連海軍の、佐官の階級章は、
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であり、大佐/Captain 1st Rank、中佐/Captain 2nd Rank、少佐/Captain 3rd Rank である。
ここで言う、Captain 1st Rank〜Captain 3rd Rankは、ロシア語の英訳である。
一等佐官〜三等佐官という和訳が正しいのかもしれない。
アメリカ海軍の場合は、大佐/Captain、中佐/Comander、少佐/Lieutenant Comander である。
大将、中将、少将の将官を総称して提督(Admiral)と呼ぶように、大佐、中佐、少佐を総称して、佐官とも言う。
佐官をしてCaptainという英語が使われていても、これを大佐や艦長としてはおかしい。
紛らわしいので、アメリカ海軍の場合は、艦長はComanding Officer と言っている。
映画でも、後半では、Comander Captain と言う表現をしている。
字幕は、映像との照合確認が不十分なようだ。
ま、何か明示されない設定が有ったのだろうか。
いずれにせよ、潜水艦と言う閉塞環境での、手に汗握る緊張の展開と、一旦事故となった場合の乗組員の葛藤が見せ場である。
かつまた、実際の事故に直面し、勇敢に任務を全うした、ソ連海軍サブマリナーに合掌。
ソ連原潜の事故と言うと、概してソ連の弱体や、科学技術の未熟を言う人が多い。
しかし、科学技術と言うものは、その開発最先端では、試行錯誤の繰り返しであり、(当時としては)予期せぬ(後世にとっては愚かな)事故が付きまとう。
この時期(1960年代)においては、アメリカの原潜も２隻沈没している。
我が国でも、東海村で信じられないような臨界事故が1999年に発生しているのだが、K-19の事故から40年近く後世で、21世紀の声を聞きながらの事故である。
1961年と言えば、1945に第二次世界大戦が終結して僅か16年である。
K-19の事故の40年前と言うと、1921であり、まだ原子力が形として利用できる姿は見えていない。
そしてソ連は、いくつかの犠牲を伴いながらも、多くの宇宙飛行士を、宇宙空間に送り出し、生還させている。
対する我が国は、H2Aロケットが、やっと３基成功したと言う段階である。
K-19の事故は、ソ連だから起きた事故と言う安易な視点ではなく、科学技術の歴史もあわせて考えたいものだ。
参考
⇒ 原子力の雑学
⇒ なぜロシアをあしざまに言いたがるのか
新規作成日：2002年11月14日／最終更新日：2002年11月19日