１４８６株主総会観測記平成２１年６月

１４８６株主総会観測記平成２１年６月

株主となっていれば毎回開催通知も来るのだが、シャンシャンで終わるというし、参加し、或いは議決権を行使しても、全体に占める比率は選挙権よりも影響率がないので参加したことはなかったが、平成１７年、川崎汽船の株主総会が六本木ヒルズで開催されたので出席してみれば色々面白かったので、以来ボツボツ出ている。

企業では毎年度の決算後、定時株主総会が開催され、単元株以上持っている株主となっていると、それが一口であろうが過半数であろうが、株主総会に出席できる。
海運株等いくつかは昔から持っていたのだが。十年来の不況の結果、ゼロと変わらない低金利で、いい加減ばかばかしくなって株式投資を拡大したら、あっちこっちから開催通知がやってきた。
しかし、集中日と言われる２８日から若干分散したところで、多数の企業が月末に開催すれば、同じ日に重なってしまう。遠方のは論外だが、近場でも日程が重なるといくつもは回れない。
同日開催は時間帯が同じだと複数の参加は出来ないのだが、通常２時間程度かかるから、様子を見るだけなら二つは回れるし、時間帯が異なればある程度の距離の移動もできる。
ということで、銘柄や経路を勘案し、いくつかに絞って出席。
また、以前は議決権行使のハガキすら出さなかったが、前回は全て発送、今回も一部を除いて発送。

質疑応答で良くあるのが「株価が下がった、どおすんだ」というもの。
株価というものは市場が支配している。
健全経営で順調であればこそ、過剰に買われて高騰すれば、反落することもある。
この高値で買って、その下落の責任を経営陣に求めても仕方がない。
ここで、右肩上がりを継続するには指数関数的な業績向上以外にはなく、そんなものは粉飾したって続かない。
株というものは、安い時に買って高いときに売れば利益が出るわけで、高いときに買ってしまえば、後は下がるしか道はない。
適正価格を評価できなかった投資家が間抜けということである。
ただ、不正や経営がいい加減で株価低迷している場合は、責任問題も出てくる。
が、しいて言えば、くだらない銘柄には「期待するのではなく、むしろ、下落を待って空売り」デモすれば、その後、経営能力がないほどありがたく、そのまま潰れてもらっえば丸儲けということになる。
銘柄と運用は選ばなければならない。

東京観測記平成２１年６月２０日金曜

今日は、ホテルニューオータニで開催の、NTTドコモ第18回定時株主総会へと思っていたのだが、一昨年の様子ではあまり面白そうにないので見送り。
ホテルニューオータニの建物は斬新な設計で、「ガメラ対ギャオス」の映画では展望ラウンジ上にギャオスが乗っかって暴れたところだが、もちろん架空の話である。
前回は、別会場で製品や業務の紹介が行われていた。

１４８６w１東京ゼクス臨時株主総会、三菱自動車第40回定時株主総会、全日空第64回定時株主総会
１４８６w１東京観測記平成２１年６月２２日月曜曇り 10:20～12:20

今日は、ゼクス臨時株主総会、三菱自動車第40回定時株主総会、全日空第64回定時株主総会へ。
西小山⇒三田、まずは、ゼクス臨時株主総会。
途中のトラブル等で、10:25到着時点ではすでに撤収作業中。。。
田町⇒品川。続いて、品川プリンスホテル・アネックスタワーで開催の、三菱自動車第40回定時株主総会へ。参加者3000名程度か。
不景気で心配したが、おみやげに三菱自動車特製のミニカー。原価は大差ないように思うのだが、長さ5cm程度のほんとに可愛いサイズ。
続いて徒歩で隣接する、高輪プリンスホテル国際館パミールで開催の、全日空第64回定時株主総会へ。
今回も、展示コーナーがあって、ツアーや座席などを紹介していた。
総会は、ここはあまり問題ない経営なのだが、質問の中には「B747のリタイアは一機は残そうよ」とか。
懸案事項は、ボンバルディア機の継続使用、B787の納期遅延、MRJの納期、などだろうか。
出席票には、自動改札同様の誘導電気による回路が組み込まれている。
お土産はペンかと思えば、扇子、、、飛行機の絵のほか、飛行機の穴が開いている^^
有楽町へ出て、修理レンズの28-80を回収へ。