４９１ かごしま丸(鹿児島大学水産学部)
４９１ 東京港 観測記 平成１０年１月２４日 土曜 晴れ 12:40〜14:50
- かごしま丸 (鹿児島大学水産学部) 豊海埠頭F3バース付近在泊（南向き）
- ARCTIC SUNRISE 晴海埠頭HCバース付近在泊（北向き）
- サウンド・オブ・セト 晴海埠頭HKバース付近在泊（北向き）
- 貨物船 IHI石川島播磨重工業西側岸壁にて艤装中（西向き）
- PLH31 しきしま IHI石川島播磨重工業第二船渠にて工事中（南向き）
- DDH144 くらま ？ IHI石川島播磨重工業中央岸壁にて工事中（東向き）
- 貨物船？ 船尾部分 IHI石川島播磨重工業船台東にて建造中（北向き）
- クレーン船 IHI石川島播磨重工業船台南にて作業中（北向き）
- DDG176 ちょうかい IHI石川島播磨重工業東側岸壁にて艤装中（南向き）
今日は、今年の最初の出動で、東京港へ。12:10駐車場(65783km) ⇒12:40?竹芝桟橋〜13:15日の出桟橋。⇒月島⇒14:00晴海埠頭。グリーンピースのARCTIC SUNRISE は、バースを１つ北へ移して、なおも在泊中。ARCTIC SUNRISEは、当初（地球温暖化問題で南極・北極の調査の後）10/12 08:00-10/21 17:00東京晴海、10/18-19一般公開、10/25-26名古屋で一般公開、11/1-11/3大阪で一般公開、の予定だったが、（アラスカから日本へ向うカムチャッカ沖で）機関故障とかで寄港中止となっていた所、11/6突然晴海埠頭に姿を現していた。その後、修理が長引いていて、まだ出港できずに居る。AERCTIC SUNRISEは、高めの舷側の、カナダのコーストガードを思わせる鮮やかな赤い船体に、GREENPEACEの文字と、虹のマーク、船橋には鯨の絵。舷側には、白熊の絵が加えられている。ヘリは、格納庫の上のハッチを開けてリフトで持ち上げ、ヘリ甲板へ引きずって発進する方法らしい。この船1975建造の船で、1995に極地用の船としてグリーンピースに購入されている。見たところ、オーシャンタグ（サプライボート）を改造したようで、当初の後部甲板上に、船倉／ヘリ格納庫、ヘリ甲板を搭載したようである。945tで、乗員12名と、コンパクトだ。IHI石川島播磨重工業船台周辺では、建造中の船尾部分の移動作業を行っている。南に目をむけると、サウンド・オブ・セト が在泊。14:50⇒駐車場（65822km）
４９１b 東京港 観測記 平成１０年１月２5日 日曜 晴れ 7:55〜8:05
- かごしま丸 (鹿児島大学水産学部) 豊海埠頭F3バース付近（南向き）より出港
今日はかごしま丸の出港へ。7:15に起きたものの、寒いしやめようかとも思ったが、船が呼んでいる。7:25家⇒7:54品川埠頭。すでに、かごしま丸は離岸している。定位置へ急行し布陣。橋を通過、大井沖へ去っていった。
鹿児島大学 漁業練習船 かごしま丸
1292.75t 69.27m × 12.6m 13kt 昭和56.10.30 内海造船田熊工場 建造
(データは「鹿児島大学水産学部 漁業練習船の紹介」より)
新規作成日：1998年1月25日／最終更新日：1998年2月28日