相生線（美幌～北見相生36.8km）
　全通は1925年なので、石北線の全通より早い。ただし、阿寒湖を経て釧路までの延伸が予定線に位置付けられていたが、結局実現することなく終わっている。輸送密度は411人、収支係数1866であった。

　　1924.11.17　美幌～津別間開業
　　1925.11.15　津別～北見相生間開業
　　1981.9.18　　第1次特定地方交通線として廃止承認
　　1985.4.1　　 全線廃止　
  1932 1937 1949 1956 1960 1965 1970 1973 1977 1980 1983
 輸送人員（千人/日） 0.3 0.5 1.6 2.2 2.6 1.8 1.5 1.1 1.0 0.8 0.6
 輸送密度（千人/日） 0.1 0.2 0.7 0.9 1.0 0.8 0.7 0.5 0.4 0.3 0.3
 貨物輸送量（万ｔ/年） 6.1 6.7 11.1 17.6 17.5 16.5 7.8 3.9 1.7
　廃線跡の路盤はほとんど跡形もなくなっていて、残っているものはきわめて少ないようだが、終点の北見相生だけは別世界である。道の駅の横に、昔のままの駅舎とホーム、そして美しく手入れされた車両群が並んでいて、とても満たされた気分になった。
2009.10　津別駅跡① 2009.10　北見相生駅跡②
2009.10　北見相生駅跡② 2009.10　北見相生駅跡②

相生線