| インドの鉄道 |
| インドでは夜行列車も含め2度列車に乗る機会があった。思ったより車内はきれいだったが、寝台が足りず1つのベッドに2人となってなかなかハードだった。 |
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| 1999.5 ブーシュヴァル駅 |
1999.5 ブーシュヴァル駅 |
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| 1999.5 ブーシュヴァル駅 |
1999.5 ジャンシー駅 |
| ウズベキスタンの鉄道 |
| タシケントは中央アジアでは唯一地下鉄のある街で、地上にも近代的な路面電車が走る。トロリーバスもあって軌道系交通機関が充実した街である。 |
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| 2008.9 タシケント市内 |
2008.9 ブハラ付近 |
| トルクメニスタンの鉄道 |
| トルクメンバシィのカスピ海クルーズで、唯一の見所は長大な貨物列車を見つけたことである。驚くほどゆっくりとしたスピードで、広々した風景に似合っていた。マリやアシュハバードでも貨物列車を見かけたが、旅客列車は一度も見ていない。 |
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| 2008.9 マリ駅 | 2008.9 マリ付近 |
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| 2008.9 トルクメンバシィ付近 |
| シリアの鉄道 |
| もはや使われてないような雰囲気だったが、駅は立派である。 |
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| 1998.9 ダマスカス駅 |
1998.9 ダマスカス駅 |
| トルコの鉄道 |
| イスタンブールはさまざまなタイプのトラムや地下鉄があって、鉄道もなかなか楽しめる。ハイダルパシャ駅はアジア側の終着という由緒ある駅で、駅舎が保存されていた。 |
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| 1997.7 イスタンブール トラム |
1997.7 イスタンブール トラム |
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| 1997.7 ハイダルパシャ駅 |
1997.7 イズミル近郊 |