| 2000年1月の筑肥線下山門〜筑前前原間複線化に伴う列車増発のための車両。2002年にも1本増備され、6両編成×3本となっている。車体はステンレス製で、前頭部は鋼製。両開き4扉で、座席はロングシート。台車はボルスタレスのDT405KとTR405K。駆動はTDカルダン、制御はIGBT素子のVVVFインバータ、制動は電気指令式（回生・発電併用）である。4M2Tの6両編成となっている。 |
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| 2012.10 下山門駅 | 2017.10 筑前前原駅 | |||||||||||||||||||||||
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| 車両配置表 | ||||||||||||||||||||||||
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