| 811系の後継となる車両で、JR九州では初のVVVFインバータ制御を採用。また、787系に引き続いて水戸岡氏がデザインしている。車体はステンレス製で、前頭部は鋼製。座席は転換クロスシート。台車はボルスタレスのDT401KとTR401K。主電動機はJR九州で最初の三相誘導電動機。駆動はTDカルダン、制動は電気指令式（発電併用）である。 1994年3月に登場し、2007年までに246両が製造された。編成単位での新製配置はすべて南福岡だが、直方へ転出した車両もある。 1994.3.1 営業運転開始 2001.10.6 福北ゆたか線電化、100・200番台の14両が直方へ転属 2015.3 1000番台の6両が直方へ転属 |
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| 2023.4 2200番台：遠賀川-海老津間 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新製車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 813系の1次車で、座席は転換クロスシート。2両編成が9本製造された。2003年に400番台中間車を組み込んで3両編成となっている。 |
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| 2016.9 東郷駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 813系の2-4次車で、扉寄りの座席が固定クロスシートになった。3両編成13本、2両編成6本が製造されている。2001年の福北ゆたか線電化時に、2両編成6本が転属。その後、500番台中間車を新製して3両編成となっている |
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| 1996.8 折尾駅 | 2019.3 都府楼南駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2023.11 福北ゆたか線：原町-柚須間 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200番台（2200・3400番台） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 813系の5-7次車で、経済性を重視したマイナーチェンジが行われたため番台が区分された。3両編成36本が製造され、813系の最大勢力となっている。2001年の福北ゆたか線電化時に、1編成のみ転属している。2021年から、輸送力向上のため一部座席撤去等の改造が行われ、2200番台への改番が行われている。また、ワンマン対応車は3400番台となっている。 |
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| 2016.6 200番台：箱崎駅付近 | 2020.7 200番台福北ゆたか線：吉塚駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2023.11 2200番台：水城-都府楼南間 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300番台（2300・3500番台） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002年の列車衝突事故で3編成が廃車となったため、その代替として製造されたもの。3両編成3本で、廃車両から部品等が流用されている。こちらも、2021年から輸送力向上のため一部座席撤去等の改造が行われ、2300番台への改番が行われている。また、ワンマン対応車は3500番台となっている。 |
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| 2020.7 笹原駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1000番台（3000番台） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005年に、輸送力増強のため登場したもので、3両編成3本。制御機器がIGBT素子のインバータ制御となった。2015年に2本が福北ゆたか線へ転出している。一部座席撤去等の改造により、3000番台に改番されている。 |
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| 2020.7 福北ゆたか線：吉塚駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1100番台（3100番台） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007年に、輸送力増強のため登場したもので、前面行先表示器が大型化されたため番台区分された。3両編成15本が製造されている。一部座席撤去等の改造により、3100番台に改番されている。 |
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| 2019.12 1100番台：ししぶ駅 | 2023.4 3100番台：高城-鶴崎間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車両配置表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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