| 東海道線などの本線高速列車向けに開発された、最初のＦ級新性能電機。1次車では、ED60・61形と同じクイル式駆動が採用されたが、トラブルが多かったため、2次車以降では吊り掛け駆動に戻った。車体は、1次車のみ全長16,000mm、2次車以降は16,500mm。軸配置はBo-Bo-Bo。台車は1次車がDT115・116で、2次車以降はDT115A・116A。主電動機も異なり、1次車ではMT49B（1時間定格出力390kW）が6基、2次車以降はMT52（同425kW）が6基。制御は電空単位スイッチでバーニヤ付き、制動はEL14-ASである。最高運転速度も、1次車は90km/hだが2次車以降は100m/hに向上している。 |
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| 0番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 貨物列車向けのもの。4次車からは2灯シールドビームとなるなど外観が大きく変わった。1986年11月に定期運用が無くなり、JR東日本に1両のみ引継がれている。 ○EF60-19 JR東日本に引き継がれ、専用塗装となって「やすらぎ」や「アメリカントレイン」の牽引に使用された。2007年に国鉄色に戻り、長く現役で活躍していたが、2019年に廃車となっている。 |
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| 2015.12 EF60-19 大宮駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○EF60-47 1灯タイプの3次量産車。1985年に廃車となったが、茶色のカットボディが大宮車両所で保存されている。 ○EF60-123 EF60の中でも後期に製造された、2灯シールドビームの車両。1987年に廃車となり、足利駅の駅前広場で保存されている。 |
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| 2018.5 大宮車両所 | 2017.1 EF60-123：足利駅前 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブルートレイン牽引用として登場したもの。EF65形の登場後は、貨物列車にも使用された。JR西日本にEF60-503が引継がれたが、結局一度も使用されることなく2008年に解体されている。 ○EF60-501 1986年の廃車後、高崎運転所で保管されていたもので、碓氷峠鉄道文化むらに移設して展示されている。 |
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| 2016.5 EF60-501 碓氷峠鉄道文化むら | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車両配置表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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