| 札沼線の輸送力増強を目的として、50系客車を改造して気動車とした形式。50系の車掌室を運転台として活用している。座席はセミクロスシートであるが、50系よりロングシートを拡大。機関はDMF13HS（出力250ps）。台車は気動車として標準的なDT22AとTR51。制動はCLEである。なお、キハ143形は機関をDMF13HZD（出力450ps）に変更。台車もキハ150系と同等のN-DT150A、N-TR150Aに変更し、最高速度が95km/hから110km/hに引き上げられている。 |
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| 0番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012年の札沼線電化によって本来の役割が無くなり、キハ143形のみが室蘭線に転用された。また、4両がJR東日本に売却され、SL銀河号に改造されている。737系に置換えられて、2023年5月に室蘭線の運用を終えたが、観光列車として復活する予定である。 2012.10.27 札沼線の運用終了 2023.5.1 室蘭線の営業運転終了 |
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| 2022.9 青葉駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2016.2 苫小牧駅 | 2017.9 白石駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 700番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 釜石線の「ＳＬ銀河」として使用するため、ＪＲ北海道で余剰となったキハ141系を購入したもの。動力を残しており、勾配区間ではＳＬとの協調運転を行っている。2014年4月に営業運転を開始した。老朽化により、2023年6月に引退している。 2014.4.12 「SL銀河」として営業運転開始 2023.6.11 最後の営業運転 |
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| 2017.6 青笹付近 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車両配置表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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