八戸港に進出した企業の原料や製品を輸送する目的で設立された、第三セクター方式の臨海鉄道。当初は1966年に青森県営専用線として開業した。なお、八戸通運私有機については、基本的には三菱製紙専用線の中で使用されている。
車両
形式 番号 両数  前歴  登場  消滅  備考 DD56形 561-563 4 新造 1970-81 2020.4 564 2014.7 DD35形 352 1 秋田臨海DD352 1977 八戸通運私有機 DC300形 3001 1 八戸臨海通運 1977 1985.2 DD45形 451 1 高崎運輸 1995.2 1998.4 八戸通運私有機 35DDH形 D727 1 奥多摩工業 1998.4 八戸通運私有機 DD16形 303 1 JR東DD16-303 2009.11 DE10形 1761 1 JR東DE10-1761 2020.4
DD56形
DD561-562は開業時に新造されたもので、車体は国鉄DD13形と同タイプの56ｔ機。1981年に増備されたDD563もほぼ同型だが、2014年になって増備されたDD564は新設計機となっている。DD561-563は、2020年までに消滅した。
2016.5 DD562：八戸貨物駅	2024.6　ＤＤ564：八戸貨物駅付近
DD16形
JR東日本のDD16形を譲り受けたもの。1両のみ在籍していたが、2022年6月に定期運用を終えた。今後は、運転体験等のイベントで使用される予定である。
2017.10　DD16形：長苗代駅付近
DE10形
DD562を置換えるために、JR東日本から譲り受けたもの。1両のみ在籍している。
年表
1966.3.25　青森県営専用線　北八戸信号所〜北沼間開業 　　1970.7.30　八戸臨海鉄道設立 　　1970.12.1　専用線廃止、八戸貨物〜北沼間8.5km開業