| 101系は山手線のような駅間距離の短い路線に不向きだったため、その改良版として開発され、国鉄通勤型電車の標準型となった形式。車体は101系とほぼ同じ全金製の20m級4扉。台車は101系のDT21から派生した、コイルばね・ウイングばね式のDT33とTR201。主電動機は、101系の課題をふまえてMT55形（1時間定格出力110kW）を開発した。駆動は中空軸平行カルダン、制御は電動カム軸式、制動は電磁直通（発電併用）である。20年以上にわたって3447両が製造された。1973年以降の新製車は登場時から冷房車である。 |
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| 2023.1 兵庫-和田岬間 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 約20年にわたって3187両製造され、103系全体の大半を占める。低運転台と高運転台、大型の原型ライトとシールドビームなど、形態はさまざまである。塗装は、101系で採用された4色にエメラルドグリーンが追加された。JR東日本、東海、西日本に引継がれている。 クハ103のトップナンバーは、長く大阪環状線で活躍し、最後は阪和線で運用された。廃車後、吹田総合車両所で保管されていたが、2016年の開館とともに京都鉄道博物館で展示されている。 |
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| 1984頃 低運・原形ライト：常磐線 | 1984頃 低運・シールドビーム・常磐線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1986.8 低運・シールドビーム：仙石線 | 1981年頃：高運：京浜東北線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2016.6 クハ103-1：京都鉄道博物館 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1000・1200番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1000番台は千代田線直通用、1200番台は東西線直通用で、地下鉄乗入のため貫通扉があるのが大きな特徴である。1000番台はトンネル内の排熱の問題等があったため、1986年には地下鉄内での運用を取りやめ、常磐線地上線への転用や105系への改造が行われている。 |
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| 左から 1000番台緑帯、1000番台常磐線エメラルドグリーン、1200番台青帯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2016.1 105系改造後：広島駅 | 2016.1 105系改造後：広島駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1500番台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1983年の筑肥線電化に際して導入されたもの。福岡市営地下鉄に乗入れるため、1000・1200番台と同様に貫通型だが、デザインは大きく異なる。 |
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| 1989.3 1500番台・国鉄色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| JR東日本 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 山手電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅間距離が短い山手線は、101系に性能上の課題があたため、103系が最初に投入された。塗装はウグイスで、1984年には10両編成55本の体制となっている。また、池袋電車区では1978年からカナリアの赤羽線運用車も配置された。1985年の埼京線開業時に赤羽線運用車は転属。国鉄末期から205系への置き換えが始まり、JR発足から間もない1988年6月に運用を終えている。 1963.12.28 山手線にて試作車の営業運転開始 1964.5 山手線にて量産車の営業運転開始 1968.10.1 10両編成の運転開始 1988.6.26 最後の営業運転 |
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| 1984頃 高運：山手線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 浦和電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首都圏で2番目に103系が投入されたのは、京浜東北線となった。塗装はスカイブルーで、蒲田、浦和、下十条の3箇所に分かれて配置されていたが、1986年までに浦和電車区に集約された。JR発足時の京浜東北線は全て103系。209系の登場により置換えられ、1998年に消滅した。 1965 京浜東北線にて営業運転開始 1986.11 京浜東北線運用車は浦和電車区に集約 1998.3 京浜東北線運用終了 |
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| 1993.2 高運：京浜東北線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 蒲田電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国鉄時代は横浜線運用車と京浜東北線運用車が所属していたが、京浜東北線運用車は1986年に蒲田へ転属。横浜線運用車は、スカイブルーからウグイスに変更され、過渡期では異なる塗装の混結が見られた。JR発足後、205系への置き換えが一気に進み、1989年に運用を終了している。 1973 横浜線運用始まる 1986.11 京浜東北線運用車が浦和電車区に転属 1989 横浜線運用終了 |
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| 松戸電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首都圏で3番目に103系が投入されたのは常磐線で、1967年に営業運転を開始した。塗装はエメラルドグリーンで、他線区では使用されていないものである。また、1971年には千代田線直通用に貫通扉のある1000番台も登場した。1000番台はトンネル内の排熱の問題等があったため、1986年には地下鉄内での運用を取りやめ、常磐線地上線への転用や105系への改造が行われている。JR発足後は15両編成も登場し、常磐線は首都圏で最後まで103系が使用された。2006年3月にE231系に置き換えられて運用を終了している。 1967 常磐線にて営業運転開始 1971.4.20 1000番台登場、常磐緩行線と千代田線の直通運転開始 1973 成田線我孫子支線電化 1986 1000番台を地上線転用 1988.3.13 15両編成運転開始 2004.3 1000番台の運用終了 2006.3.17 常磐線定期運用終了 2006.4.8 最後の営業運転 |
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| 1000番台 緑帯、エメラルドグリーン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 豊田電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中央線では、101系による旧型国電置き換えがすでに完了していたため、103系は増発や冷房化のための投入にとどまる。1981年からは201系への置き換えも始まり、1983年に早くも運用を終えた。一方、中央線と同じオレンジの103系は青梅・五日市線、武蔵野線にも投入され、こちらは2000年代まで使用されている。2002年に青梅・五日市線は201系へ置き換えられ、武蔵野線運用車は2004年に転出して豊田電車区の配置が無くなっている。 1973 中央線運用開始 1976 青梅線運用開始 1978 五日市線運用開始 1980 武蔵野線運用開始 1983 中央線運用終了 2002.3.7 青梅・五日市線定期運用終了 2004.3.13 武蔵野線運用車が京葉電車区に転属 |
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| 1982.5 低運：拝島駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 三鷹電車区・習志野電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 東西線直通向け1200番台は1971年に登場。一方、総武緩行線はすでに101系で統一されていたため、103系の投入は1979年になってからであった。JR発足後は、基本的に総武緩行線が習志野電車区、東西線直通が三鷹電車区に所属。1989年には1000番台1本も転入している。E231系等への置き換えにより、総武緩行線は2001年、東西線直通は2003年に運用を終了している。 1971 1200番台の総武緩行線と東西線との直通運用開始 1979 総武緩行線運用開始（カナリア） 1986.3.3 京葉線運用開始（スカイブルー） 1989 1200番台が黄帯から青帯に変更 1990.3.10 京葉線運用車が京葉電車区に転属 2001.3.27 総武緩行線運用終了 2003.7 東西線直通運用終了 |
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| 103系1200番台 青帯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 中原電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 南武線、鶴見線はいずれも101系で統一されていたが、冷房化率向上等のため、それぞれ1982年と1990年から103系が投入された。塗装はいずれもカナリア。首都圏で唯一旧型国電が残っていた大川支線も、1996年に103系に置き換わっている。首都圏では比較的遅くまで活躍し、南武線は2004年、鶴見線は2005年に運用を終えた。 1982 南武線運用開始 1990.7.28 鶴見線運用開始 1996 大川支線運用開始 2004.12.16 南武線運用終了 2005.12 鶴見線運用終了 |
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| 1993.2 高運：川崎駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 川越電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1985年の埼京線開業時に、埼京線向けの0番台10両編成と川越線区間運転用の3000番台が登場した。塗装はウグイス。3000番台は72系を新性能化改造したものだが、72系時代に103系と同等の車体に更新されているので、外観は通常の103系とほとんど同じであった。当初は3両編成で、サハは青梅・五日市線の増結用となっていたが、1996年までに全車転入して4両編成化された。また、1996年の八高線八王子～高麗川間電化時には、短編成化改造の3500番台も登場している。埼京線の0番台は、205系に置換えられて1990年に消滅。3000番台は2005年に209系に置き換えられるまで使用された。下の写真は、夜になってしまったが埼京線開業日のものである。 1985.9.30 埼京線開業、埼京線0番台、川越線区間運転3000番台の運用開始 1990.12.10 埼京線運用終了 1996. 八高線八王子～高麗川間電化、川越線との直通運転開始 2005.10 川越・八高線運用終了 |
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| 1985.9 新宿駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 京葉電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 京葉線では、1986年の開業時から津田沼電車区（後の習志野電車区）の103系が運用されていたが、1990年の京葉線全通時に京葉電車区が発足し、103系が転入した。塗装はスカイブルー。2004年にはオレンジの武蔵野線運用車も転入するが、2005年にどちらも運用を終えている。 1990.3.10 京葉線全通、京葉電車区発足、習志野電車区から転入 2004.3.13 武蔵野線運用車が豊田電車区から転入 2005.11.18 京葉線運用終了 2005.12.8 武蔵野線運用終了 |
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| 1988.12 高運：蘇我駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 陸前原ノ町電車区/宮城野電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1979年から、首都圏で余剰となった初期車が転属した。JR発足時に60両を引継いだが、1990年から更新車が転入し、1995年までに全て入れ替わっている。2004年7月に、205系に置き換わって一度撤退するが、1編成のみ保留車として残り、2007年3月に再登場している。結局、JR東日本では最後の103系となり、2009年10月に営業運転を終えた。 1979.10.1 仙石線において営業運転開始 1990.3 更新車の転入始まる、うみかぜ色 1995.1 未更新車消滅 1998.3.2 仙石線新塗装車の営業運転開始 2004.7.14 営業運転終了 2007.3 営業運転復活 2009.10.21 営業運転終了 |
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| 左：うみかぜ色、右：仙石線新色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| JR東海 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 神領電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103系は、首都圏から転属した初期車により、1977年3月に中央西線で営業運転を開始した。JR東海は7両編成・3両編成それぞれ7本の計70両を引継いでいる。当初はスカイブルーだったが、ＪＲ発足後に湘南帯に変更されている。1999年12月に運用終了。その後も長い間1両だけ美濃太田の車両基地に保管されていたが、2013年頃に解体されたようである。 1977.3.11 中央線にて営業運転開始 1990 湘南帯に変更 1995 関西線運用開始 1999.12 運用終了 2001. 全廃 |
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| 左：中央西線スカイブルー、右：湘南帯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| JR西日本 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日根野電車区/吹田総合車両所日根野支所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 阪和線は、1968年に関西圏で最初の103系が投入された。塗装はスカイブルー。晩年は、外観がほとんど変わっていないNA更新車、側窓などが変わったN40更新車、前面1枚窓の30N更新車、前面1枚窓に加えて前照灯が埋込み式となった40N更新車など、様々なタイプが見られた。50年にわたって運用され続けたが、2017年に阪和線、2018年に羽衣支線の運用を終え、消滅している。 1968.10.1 阪和線にて営業運転開始（スカイブルー） 1977.3.15 阪和線の旧型車置き換え完了 2017.7 阪和線運用終了 2018.3.16 東羽衣線運用終了 |
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| 2015.11 NA更新車：天王寺駅 | 2016.3 N40更新車：紀伊中ノ島駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2016.10 30N更新車：天王寺駅 | 2016.3 40N更新車：紀伊中ノ島駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 明石電車区/網干総合車両所明石支所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 京阪神緩行線は、1969年に関西圏2番目の103系投入路線となっており、塗装は阪和線と同じスカイブルー。1994年3月に運用を終了したが、2001年7月に和田岬線運用で復活している。 |
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| 2020.8 N40更新車：兵庫～和田岬間 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 森ノ宮電車区/吹田総合車両所森ノ宮支所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大阪環状線では、京阪神緩行線と同じ1969年に103系の運行を開始しており、塗装はオレンジ。晩年はほとんどがN40更新車となり、ＵＳＪラッピング車や「OSAKA POWER LOOP」ラッピング車が登場している。2017年10月に営業運転を終えている。 1969.12 大阪環状線にて営業運転開始 1971 8両編成登場 2001.1 ＵＳＪラッピング車登場（～2012.12） 2014.6.1 「OSAKA POWER LOOP」ラッピング車登場（～2017.9.7） 2017.10.3 営業運転終了 |
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| 2016.10 40N更新車：鶴橋駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 淀川電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 片町線では、1979年の長尾までの電化に合わせて103系を導入。塗装はオレンジである。1989年の木津電化の際には、4両と3両に分割併合できるように改造された。1997年のＪＲ東西線開業を前に、1996年9月に運用を終えている。 |
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| 宮原電車区/宮原総合運転所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1981年の福知山線宝塚電化に際し、導入されたもの。塗装は関西圏唯一のカナリアだったが、1998年からスカイブルーに変更された。207系に置き換えられて、2003年8月に運用を終えている。 |
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| 103系 カナリア・福知山線仕様 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 奈良電車区/吹田総合車両所奈良支所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 関西線では、1983年に日根野電車区所属の103系が運用を開始しており、1985年の奈良電車区発足とともに転入した。塗装はウグイスに白帯。奈良線運用が始まった1994年には、170両以上が所属していたが、201系などに置換えられて数を減らしている。2018年に関西線とおおさか東線から撤退し、奈良線定期運用も2022年に終了。8両が予備車として残るのみとなっている。 1983 関西線における運用開始 1985.3.14 奈良電車区に転属 1994.3 奈良線運用始まる 2008.3 おおさか東線運用始まる 2018.1.24 関西線、おおさか東線の運用終了 2022.3.12 奈良線定期運用終了 |
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| 2018.1 N更新車：稲荷駅 | 2018.1 N40更新車：稲荷駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 岡山電車区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 岡山地区では、1994年から使用が始まり、マスカット色と呼ばれる独自塗装になっている。2009年に営業運転を終え、関西エリアより先に103系が消滅した。 1994.4.25 岡山地区において運用開始（マスカット色） 2010.3 岡山地区の定期運用終了 |
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| マスカット色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 広島運転所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992年に下関地区で使用が始まり、すぐに広島地区に転属した。115系と同じ瀬戸内色を採用している。2015年に営業運転を終えている。 1992.5 下関地区において運用開始（瀬戸内色） 1993 広島地区に転属 2012-15 黄色単色に変更 2015.3.14 広島地区の運用終了 |
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| 2009.3 瀬戸内色：広島駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 網干電車区所/網干総合車両所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 播但線姫路～寺前間の電化にあたって、103系の短編成化改造により登場したもので、3500番台に区分される。3500番台はJR東日本にもあるが、まったくの別物である。 1998.3.14 播但線姫路～寺前間電化により営業運転開始 |
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| 2016.8 寺前駅 | 2021.12 福崎～溝口間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 網干総合車両所加古川派出所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加古川線の電化にあたって、103系を短編成化改造したもので、3550番台に区分される。2両編成が8本登場している。 2004.12.19 加古川線電化、営業運転開始 |
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| 2016.10 加古川駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| JR九州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐津運転区/唐津車両センター | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 福岡市営地下鉄乗入れ用の1500番台を配置。1995年から新塗装となった。2015年に地下鉄乗入れ運用が終了し、筑前前原以西の3両編成のみが残っている。 1983.3.22 筑肥線電化、1500番台運用開始 1989 3両編成の運用開始 1995-98 塗装変更 2015.3 地下鉄乗入れ運用終了 |
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| 2017.10 新塗装：筑前前原駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車両配置表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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