| 東北本線「はつかり」の485系を置換えるためのもの。E653系とほぼ同じ構造であるが、交流専用となった。車体はE653系と同じアルミニウム合金製。台車もE653系と同等のDT64AとTR249A。主電動機はMT72（1時間定格出力145kW）。駆動はTDカルダン、制御はIGBT素子のVVVFインバータ、制動は電気指令式(回生併用）で抑速ブレーキ・耐雪ブレーキ付きである。4M2Tの6両編成で、半室グリーン車がある。3本が製造され、2000年3月から「スーパーはつかり」として営業を開始した。 2002年の東北新幹線八戸開業により使用列車が特急「つがる」に変わり、2010年の新青森開業後は運用が無くなるが、4両編成に改造されて2011年から奥羽本線の特急「つがる」に使用されている。2016年に秋田車両センターへ移管された。 2000.3.11 特急「スーパーはつかり」にて営業運転開始 2002.12.1 東北新幹線八戸開業により、八戸-弘前間の特急「つがる」運用に変更 2010.12.4 特急「つがる」廃止により運用無くなる 2011.4.23 秋田-青森間の特急「つがる」運用開始 2016.3 秋田車両センターへ移管 |
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| 2009.12 八戸駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2017.10 新青森駅 | 2019.6 上飯島駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車両配置表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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