| 山陰本線、智頭線等の高速化事業に合わせて、島根県、鳥取県の資金支援を受けて製造された特急車。制御付自然振り子式を採用している。車体はステンレス製で、全長21,300mm。機関はコマツのSA6D140H（出力450ps）。台車はボルスタレス、円錐積層ゴム式のWDT61・WDT61A。制動は電気指令式である。0番台は山陰線向け、500番台は智頭線向けとなっている。 |
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| 0番台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001年の山陰線米子〜益田間の高速化に合わせて登場したもの。2003年に、さらに鳥取〜米子間の高速化が行われ、この時の増備車は10番台となっている。いずれも2両編成が基本で、0番台は牡丹、10番台は梨の花のイラストが付いている。 2001.7.7 特急「スーパーおき」「スーパーくにびき」にて営業運転開始 2003.10.1 10番台増備、「スーパーくにびき」を「スーパーまつかぜ」に改称 |
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| 2010.5 0番台：出雲市駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2021.12 0番台：倉吉〜下北条間 | 2017.8 ラッピング車：新山口駅付近 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500番台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003年の因美線智頭〜鳥取間の高速化に合わせて登場したもの。外観は0・100番台と同じに見えるが、智頭急行線向けの機器を搭載しているため、窓・座席配置などが少しずつ変更されている。 2003.10.1 特急「スーパーいなば」にて営業運転開始 |
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| 2017.10 500番台：佐用駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車両配置表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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