| 石清水八幡宮参道ケーブルのルーツは、1926年に開業した男山索道。戦時中に不要不急路線として廃止、1955年に京阪電気鉄道が復活させた。ケーブルカーの軌間は1067mm。高低差82m、最急勾配206‰で、高低差は国内のケーブルカーの中で最も小さい。 |
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| 車両 | |||||||||||||||||||
| 現在の車両は2代目。2001年に登場し、2019年にリニューアルされた。定員145名、全長13.8m。リニューアル時に、「あかね」「こがね」という愛称が付けられている。リニューアル前は京阪特急色だった。 |
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| 2008.8 2代目・リニューアル前 | |||||||||||||||||||
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| 年表 | |||||||||||||||||||
1926.6.22 男山索道 鋼索線開業 1928.5.28 男山鉄道と改称 1944.2.11 廃止 1955.12.3 京阪電気鉄道男山ケーブル 0.4km再開業 2019.10.1 通称を石清水八幡宮参道ケーブルと改称 |
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