| 水運や醸造業で栄えた流山と、日本鉄道（常磐線）の駅を結ぶ路線として、1916年に開業した軽便鉄道が始まり。1924年に1067mmに改軌して普通鉄道となった。戦前は蒸気機関車とガソリンカーによる運行だったが、戦時中の燃料事情の悪化を受けて、1949年に電化されている。社名はめまぐるしく変わっており、2008年から流鉄となった。 |
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| 2023.12 小金城趾～幸谷間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 戦前（改軌後） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1924年の改軌時に導入されたのは、駿豆鉄道から借入れた2両のSLと客車3両。SLは翌年に正式に譲り受けた。1933年には半鋼製2軸ガソリンカーのキハ31が登場し、電化前の旅客輸送の主力となっている。電化後、SLは間もなく消滅するが、ガソリンカーは増結用の付随車となった。キハ31が流山セントラルパーク駅から徒歩10分ほどの流山総合運動公園で保存されている。 |
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| 2016.6 キハ31：流山市総合運動公園 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦後～1970年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100・1000形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化された当初の車両は国鉄からの払下げで、元南武鉄道のもの。その後の増備もすべて譲受車である。両運転台のモハ1101は1994年まで使用された。 |
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| モハ100形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1980年代以降 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1200形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 西武鉄道の501系と551系を譲り受けたもので、これによって総武流山電鉄の車両はほぼ統一された。3両編成は「流星」「流馬」「銀河」「若葉」、2両編成は「なの花」「あかぎ」という愛称が付いていた。2000・3000形に置き換えられて消滅している。 |
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| 1200形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2000・3000形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1200形に引き続いて西武鉄道から譲り受けたもので、総武流山電鉄初の新性能車。M車に運転台を移設してMc車としている。2000形は2両編成が「青空」「なの花」、3両編成が「明星」「流馬」、3000形3両編成は「流星」「若葉」という愛称であった。3000形は2011年5月、2000形も2013年4月に運用を終了した。昭和の杜博物館で1両、さいたま市のほしあい眼科でカットボディ2両が保存されている。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2005.5 2000形：流山駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2016.7 クモハ2006：昭和の杜博物館 | 2016.6 さいたま市ほしあい眼科 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5000形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000・3000形を置き換えるために、西武鉄道の新101系を譲り受けたもの。2両編成のみ5本導入され、「流馬」「流星」「あかぎ」「若葉」「なの花」という愛称となった。西武時代からMｃ-Mcの2両編成なので、大きな改造は受けていない。2017年に「流馬」は塗装が換わって「さくら」と愛称が変わっている。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2015.11 「若葉」；馬橋駅 | 2017.5 「流馬」；幸谷駅付近 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2021.4 「流星」：鰭ヶ崎～平和台間 | 2021.4 「さくら」；小金城趾～幸谷間 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 形式別車両数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 年表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1913.11.7 流山軽便鉄道設立 1916.3.14 馬橋～流山間5.9km開業（762mm、蒸気）（現在は5.7km） 1922.11.15 流山鉄道と改称 1924.12.25 1067mmに改軌 1949.12.26 電化 1951.11.28 流山電気鉄道と改称 1967.6.20 流山電鉄と改称 1971.1.20 総武流山電鉄と改称 1977.4.1 貨物営業廃止 2008.8.1 流鉄と改称 |
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