| 大村線のキハ66系を置換えるために登場したもので、JR九州初のハイブリッド車。エンジン発電機からの電力と蓄電池の電力を用いてモーターを駆動させる。821系電車と、多くの部分で共通設計となっている。車体はステンレス製で、川崎重工業のefACE。全長20,000mmで、両開き3扉。座席はセミクロスシート。機関はSA6D140HE-3（出力450ps）。発電機はDM601K。主電動機はMT407K（1時間定格出力95kW）。制動は電気指令式（回生・発電併用）である |
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| 2023.2 千綿-松原間 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2020年3月に営業運転を開始。長崎地区のキハ66系やキハ200系をすべて置換えている。 |
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| 2020.7 竹松-大村間 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 車両配置表 | |||||||||||||||||||||||||||
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