| マヤ34形 |
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| 軌道の狂いを検測するための車両で、1959年から81年にかけて10両製造された。うち9両がJR6社に引継がれ、JR九州の2009は2020年現在まだ現役である。 |
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| 2016.9 マヤ34-2009：東郷駅 |
| マニ44形 |
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1978年に登場した荷物車。16両が「カートレイン」向けに改造されている。
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| 1989.12 熱田駅 |
| マニ50形 |
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50系の荷物車で、264両も製造されたが活躍の期間は短かった。JRに継承されたのは僅か63両で、2023年に消滅している。ただし、1両が東急に譲渡されて現役である。
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| 形式 |
番号 |
両数 |
前歴 |
登場 |
消滅 |
備考 |
| マニ50 |
2001-2264 |
264 |
新製 |
1977.11-82.10 |
2023 |
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5001-5002 |
2 |
0番台 |
1988.6-7 |
1999.9 |
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| 2017.11 マニ50-2186：水戸駅 |
| スユニ50形 |
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スハ43形等の台枠を流用して、車体を新製した郵便・荷物合造車。ＪＲに継承されたのは7両のみで、そのうち3両は救援車代用で長く残されていたが、2020年に消滅した。
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| 形式 |
番台 |
両数 |
前歴 |
登場 |
消滅 |
備考 |
| スユニ50 |
2000番台 |
63 |
スハ43等 |
1978.6-83.3 |
2020.1 |
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500番台 |
17 |
スハ43等 |
1978.9-81.10 |
2018.9 |
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| 2017.9 スユニ50-501：小樽市総合博物館 |
2016.7 スユニ50-505：三笠鉄道村 |
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2017.10 スユニ50-509・510
：メモリアルシップ八甲田 |
2015.9 スユニ50-517：佐呂間駅跡 |
| マヤ50形 |
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50系客車を改造した、レーザー式の建築限界測定車。当初はスヤ50形で、2003年の改造の際にマヤ50-5001となった。E491系と同じカラーで、E491系と連結して4両で検測することが多い。
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| 2021.8 マヤ50-5001：大宮駅 |