泉北ニュータウンへのアクセス路線として建設されたもので、当初はトラックターミナル等の流通事業のために設立された第三セクター、大阪府都市開発が事業主体となった。大阪府の第三セクター見直しによって、2014年に株式が売却され、南海電鉄の子会社、泉北高速鉄道と改称。そして2025年4月に南海に吸収合併されている。
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| 車両 |
| 100系 |
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大阪府都市開発として開業した時の車両で、4両編成と2両編成それぞれ5本ずつ。1975年に、8両編成3本と6両編成1本に組み替えられている。南海6100系に類似した設計で、非冷房で登場したが1983〜86年に冷房化された。7000系の登場により廃車が進み、2000年3月に消滅している。泉ヶ丘駅近くの児童施設チョットバンに、588形制御車が保存されている。
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| 2016.10 588形：チョットバン |
| 形式 |
番号 |
両数 |
前歴 |
登場 |
消滅 |
備考 |
100形<Mc>
500形<T>
580形<Tc> |
101-109
501-510
582-590 |
30 |
新造 |
1970.12-73.9 |
2000.3 |
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| 3000系 |
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1975年以降の増備車は、南海6200系ベースの設計となったため、形式が分けられた。1981年までに登場した6両編成6本、4両編成3本はセミステンレス車だったが、後期車4両編成3本はオールステンレス車である。1999年に中間車を先頭車化改造した50番台も登場している。2012年に、余剰となった14両が南海電鉄に譲渡されて南海3000系となった。
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2022.11 セミステンレス車
：我孫子前〜浅香山間 |
2017.8 オールステンレス車：天下茶屋駅 |
| 形式 |
編成番号 |
両数 |
登場 |
消滅 |
備考 |
<Tc>3501-
<M>3001- |
3501-3517F(奇) |
48 |
1975.3-1981 |
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前期車 |
| 3519-3523F(奇) |
12 |
1985-90.5 |
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後期車 |
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| 5000系 |
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大阪府都市開発初のオリジナル設計の車両で、VVVFインバータ制御が採用された。車体はアルミニウム合金で、8両固定編成となっている。1999年から、松本零士氏がデザインしたラッピング車「ハッピーベアル号」も登場している。
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| 2017.8 中百舌鳥駅 |
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| 2017.5 ハッピーベアル：新今宮駅 |
2023.12 鉄道むすめラッピング：三国ヶ丘駅 |
| 形式 |
編成番号 |
両数 |
登場 |
消滅 |
備考 |
<Tc>5501-
<M>5001-､5101-
<T>5601- |
5501-09F(奇) |
40 |
1990.10-95.4 |
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| 7000・7020系 |
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7000系は、100系を置き換えるために登場したもので、5000系に比べて丸みをおびた外観となった。6両編成1本、4両編成5本が製造されている。7020系は3000系初期車を置き換えるためのマイナーチェンジ車で、外観のいちばんの違いは前照灯の形状である。6両編成2本、4両編成1本、2両編成1本が製造されている。
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| 2022.3 7000系：我孫子前〜浅香山間 |
2017.5 7020系：新今宮駅 |
| 形式 |
編成番号 |
両数 |
登場 |
消滅 |
備考 |
<Tc>7501-
<M>7001-､7101-､7201-
<T>7601- |
7501-11F(奇) |
26 |
1996.6-98.5 |
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<Tc>7521-
<M>7021-､7121-､7221-
<T>7621- |
7521-25F(奇) |
18 |
2007.4-08.3 |
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<Tc>7571
<Mc>7772 |
7571F |
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| 12000系 |
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特急「泉北ライナー」向けに、1編成のみ製造されたもの。2017年1月に営業運転を開始している。
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| 2017.5 新今宮駅 |
| 形式 |
編成番号 |
両数 |
登場 |
消滅 |
備考 |
<Mc>12021､12121
<T>12821､12871 |
12021F |
4 |
2016.12 |
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| 9300系 |
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2023年に導入された通勤車で、南海8300系と共通設計。2023年8月に営業運転を開始している。
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| 2023.12 三国ヶ丘駅 |
| 形式 |
編成番号 |
両数 |
登場 |
消滅 |
備考 |
<Mc>9301-、9401-
<T>9601-､9651- |
9301-04F |
8 |
2023.7-24.4 |
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| 形式別車両数 |
| 種類 |
形式 |
1975 |
1981 |
1985 |
1990 |
1995 |
2000 |
2005 |
2010 |
2015 |
2020 |
2025 |
| EC |
100系 |
30 |
30 |
30 |
30 |
26 |
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3000系 |
3 |
40 |
48 |
58 |
60 |
60 |
60 |
38 |
24 |
24 |
8 |
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5000系 |
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40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
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7000･7020系 |
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26 |
26 |
44 |
44 |
44 |
44 |
| |
9300系 |
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16 |
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12000系 |
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4 |
4 |
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| 年表 |
1971.4.1 大阪府都市開発：中百舌鳥〜泉ヶ丘間7.8km開業
1973.12.7 泉ヶ丘〜栂・美木多間2.4km開業
1977.8.20 栂・美木多〜光明池間1.9km開業
1995.4.1 中百舌鳥〜和泉中央間14.3km全通
2014.7.1 南海の子会社となり、泉北高速鉄道と改称
2025.4.1 南海に吸収合併、南海泉北線となる
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