仙台港を中心として3つの路線をもつ、第三セクター方式の臨海鉄道。東日本大震災による津波で、機関車3両のうち2両を失う大きな被害が発生したが、半年ほどで営業を再開している。
車両
番号 両数  前歴  登場  消滅  備考 DD551-552 →SD55102-103 2 新造 1971.10 DD35 1 常磐共同火力 1973.8 1984.3 DD5511-5512 2 国鉄DD13形 鹿島臨海KRD2形 1983.3-10 2011.3 DD3501 1 三菱マテリアル岩手 1996.4 2001.9 SD55101 1 新造 1995.2 2011.7 SD55105 1 京葉臨海KD55105 2012.3 2021.3 DE65-2 1 秋田臨海DE65-2 2017.3 DE65-3 1 JR東日本DE10-1536 2019.7 DE65-5 1 秋田臨海DE10-1250 2021.3 DE65-1 1 JR東日本DE10-1538 2021.10
SD55形
101は、1995年に登場した自社発注機。102-103は、仙台臨海鉄道開業時のDD55形の機関を101と同型に換装して主力を増強したもの。105は、京葉臨海鉄道から譲り受けたものである。101と102は震災で被害を受けて廃車となった。
2020.10　DE55-103：陸前山王駅	2016.6　SD55-105：陸前山王駅付近
DE65形
DE65-2は、秋田臨海鉄道から復興支援のため借入れたもので、2017年に正式に譲渡された。元は新潟臨海鉄道の車両である。2019年以降、JR東日本と秋田臨海鉄道からDE10形を3両譲り受けて編入した。DE65-5は、元十勝鉄道の車両である。
2020.1　DE65-2：陸前山王駅
年表
1970.11.7　仙台臨海鉄道設立 　　1971.10.1　臨海本線：陸前山王〜仙台北港間5.4km開業 　　1975.9.1　　仙台埠頭線：仙台港〜仙台埠頭間1.6km開業 　　1983.4.1　　仙台西港線：仙台港〜仙台西港間2.5km開業 　　2011.3.11　東日本大震災の被害により全線運休 　　2011.11.25　一部区間にて運転再開