廃止がちょうど春休みに入る直前だったため、卒業式を諦めれば乗ることができたが、さすがに卒業式をサボる勇気が無くあきらめた路線である。存廃の基準となった輸送密度は813人、収支係数1069であった。

　　1929.12.13　国縫～花石間開業
　　1930.10.30　花石～今金間開業
　　1932.11.1　　今金～瀬棚間開業
　　1984.6.22　　第2次特定地方交通線として廃止承認
　　1987.3.16　　全線廃止　　
  1932 1937 1949 1956 1960 1965 1970 1973 1977 1980 1983 1986
 輸送人員（千人/日） 0.4 0.7 1.9 2.5 3.1 3.5 2.9 3.1 2.8 2.6 2.2 1.8
 輸送密度（千人/日） 0.2 0.3 0.7 0.8 1.0 1.2 1.1 1.0 0.8 0.8 0.6 0.5
 貨物輸送量（万ｔ/年） 5.1 9.0 8.5 13.6 16.0 16.9 13.3 8.1 5.6 2.9
廃線跡
　国縫-瀬棚48.4km
　所々に廃線跡とわかる築堤があったが、峠越えの区間は道路工事の真っ最中で、今金付近に最近まであったはずの鉄橋も無くなっていて、廃線跡めぐりでも出遅れたようだった。ただ唯一気に入ったのは北檜山駅跡で、バスターミナルとなった駅舎と駅前広場はかつての鉄道駅そのものといった雰囲気であった。
2006.11　茶屋川付近① 2006.11　今金駅跡②
2006.11　北檜山駅跡③ 2006.11　瀬棚駅跡④
　

瀬棚線