| 島原鉄道のうち島原以南は、口之津鉄道が建設した区間である。雲仙の噴火によって何度も被害を受け、1997年に水無川周辺を高架化することによりようやく完全復旧した。しかし島原以南の利用者は少なく、結局復活から10年強で廃止することになってしまった。 1922.4.22 口之津鉄道島原湊～堂崎間開業1 1926..7.2 堂崎～南有馬（のちの原城）間開業 1928.3.2 南有馬～加津佐間開業 1943.7.1 合併により島原鉄道となる 1991.6.3 雲仙普賢岳噴火により運休（以降、運休と復旧を繰り返し97.4.1再開） 2008.4.1 島原外港～加津佐間廃止 |
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| 営業中 | |
| 島原外港-加津佐35.3km | |
| 乗車したのは復活から僅か1ヶ月後である。水無川を越える区間はそこだけ新しい路線になっており、一面に飲み込まれたような風景には言葉を失った。 | |
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| 1997.5 加津佐駅 | |
| 2008年に廃止が決定したと聞いて、最後の姿を見に行った。思ったよりファンは少なく、のどかな雰囲気を楽しむことができた。 | |
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| 2008.3 北有馬付近① | 2008.3 有馬吉川-東大屋間② |
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| 2008.3 口之津-加津佐間③ | 2008.3 加津佐駅④ |
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