老朽化した寝台特急ブルートレインに代わって、個室中心の寝台電車という新たなコンセプトで開発されたもの。シングルデラックス（1人用A個室）、サンライズツイン（2人用B個室）、シングルツイン（1-2名用B個室）、シングル（1人用B個室）、ソロ（上下どちらか半室のみの個室）、ノビノビ座席（カーペット車）などがある。車体は鋼製で、全長は先頭車21,670mm、中間車21,300mm。台車はボルスタレス、軸梁式のWDT58とWTR242。主電動機はWMT102A（1時間定格出力220kW）。駆動はWN、制御はIGBT素子のVVVFインバータ、制動は電気指令式（回生併用）で耐雪ブレーキ付きである。
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| 2022.5 黒坂〜根雨間 |
| 0・3000番台 |
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1998年7月から、「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」として運行している。ＪＲ東海とＪＲ西日本が共同で開発し、それぞれ3000番台と0番台を保有しているが、車両番号以外は同じである。
1998.7.10 「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」として営業運転開始
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| 2016.2 東京駅 |
2016.11 丸亀駅 |
| 番号 |
Mn
285 |
Tnc
285 |
Tn
285 |
Thns
285 |
前歴 |
登場 |
消滅 |
備考 |
| 1-6 |
3 |
6 |
3 |
3 |
新製 |
1998.3-98.4 |
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JR西 |
| 201-203 |
3 |
|
3 |
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| 3001-3004 |
2 |
4 |
2 |
2 |
〃 |
1998.4 |
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JR東海 |
| 3201-3202 |
2 |
|
2 |
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| 形式別車両数 |
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1998 |
2000 |
2002 |
2005 |
2008 |
2010 |
2012 |
2015 |
2018 |
2020 |
2022 |
| 出雲 |
7 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
| 大垣 |
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14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
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