| 戦時中に三井造船所までの専用鉄道として着工していたものを、戦後に地方鉄道として転用した路線。免許は宇野から水島までの31kmであったが、開業したのは5kmにも満たない。利用者が少なかったことから僅か3年で玉野市に移管され、珍しい市営の地方鉄道であったが、開業から19年で廃止されている。 1953.4.5 備南電気鉄道宇野～玉（のちの三井造船所前）間開業 1956.3.24 玉野市に移管 1960.8.3 玉～玉遊園地間開業 1964.11.17 電化をやめ内燃化とする 1972.4.1 全線廃止 |
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| 廃線跡 | |||||||||||||||||||||
| 宇野-玉遊園地前4.7km | |||||||||||||||||||||
| 廃線跡は、玉から玉遊園地前までは道路や駐車場、その他はほとんどサイクリングロードになっているのでわかりやすい。途中の3ヶ所のトンネルもすべて残されていた。 | |||||||||||||||||||||
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| 2013.1 玉遊園地前駅跡① | 2013.1 玉比め神社前駅跡② | ||||||||||||||||||||
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| 2013.1 玉駅跡③ | 2013.1 大聖寺前～三井造船所前間④ 白砂川橋梁 |
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| 2013.1 玉野保健所前～大聖寺前間⑤ 大仙山トンネル |
2013.1 藤井海岸～玉野保健所前間⑥ | ||||||||||||||||||||
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| 2013.1 玉野市役所前駅跡⑦ | 2013.1 玉野高校前～西小浦間⑧ 天狗山トンネル |
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| 2013.1 広潟～玉野高校前間⑨ | 2013.1 宇野駅跡⑩ 空地の多くは国鉄の操車場で、右隅が 玉野市の駅跡 |
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