上山田線と後藤寺線という2つのローカル線の間を結ぶという、筑豊地区を複雑怪奇にしている路線であった。存廃の基準となった輸送密度は492人で、収支係数は2651。第1次特定地方交通線の基準を満たしていたが、将来の需要増が見込めるとして除外、第2次特定地方交通線としての廃止になった。

　　1913.8.20　上三緒～漆生間開業（貨物）
　　1920.5.10　客扱い開始、漆生線と改称
　　1943.7.1　　上三緒～赤坂（現下鴨生）間は後藤寺線となる
　　1966.3.10　漆生～下山田間開業
　　1984.6.22　第2次特定地方交通線として廃止承認
　　1986.4.1　　全線廃止　　
  1932  1937 1949 1956 1960 1965 1970 1973 1977 1980 1983
 輸送人員（千人/日） 2.0 3.5 3.3 2.8 2.5 2.3 1.7 1.4 1.2 0.8 0.8
 輸送密度（千人/日） 1.0 1.7 2.1 1.7 1.6 0.6 0.7 0.6 0.5 0.5 0.4
 貨物輸送量（万ｔ/年） 98.9 172.1 71.7 87.5 110.5 81.2 88.4 0.4
廃線跡
　下鴨生～下山田7.9km
　上山田線を訪れたついでに寄り道をしたが、廃線跡のほとんどは道路になっていて、当時の面影はつかみづらかった。　
2003.3　鴨生駅跡① 2003.3　漆生駅跡②
　

漆生線