ETC車載機 （イーテック）を付ける

アンテナ設置場所

スピーカ設置場所

早速、付けてみました。我家には要らないと思っていたＥＴＣ車載器がついに導入されました。 出始めのＥＴＣ車載器を買いたかったが、メリットがなくしかも千葉のみでしか使えなかったのが そもそもの出遅れ（遠のき）です。夜間首都高速を乗ると７００円！となりのＥＴＣレーンを優越感 いっぱいに通過していく車が割引！なんて不公平な。うちのデリカもいったるど〜！ ということで、ヤフオクでゲット。セットアップなし。無くな私はセットアップ＝自分で出来ると 思い込みゲット！しかも格安で
現品到着後、説明書を見るが自分では出来なさそう。インターネットで検索してみるがやはり駄目くさい。 どのＨＰを見てもセットアップしてもらうなどなど。
しかもＥＴＣ対応カードも手元にまだ来ていない。が〜ん！夜間割引が終わってしまう。カードが来るまで 調べまくってもやはり無理っぽい。
よく考えると車体番号は登録できたとしても国のデータベースに 登録ができないじゃんと思い素直にセットアップ専門店（オート○ックスなど）にいき３０００円払って セットアップしてもらいました。オンライン店であればすぐ使えます。オフライン店では１週間くらいかかる そうです。
さぁ〜テスト走行です。どきどきで走りました。２０ｋｍ／ｈというのを忘れていきなり６０ｋｍ／ｈ！！！ ぶ、ぶつかるーと思いきやスピーカから「通行できます６００円利用しました」と。バーがシャキンと開き 無事通過。みなさん６０ｋｍ／ｈは止めましょう。あと少しでバーが当たります。首都高より

【2004/12/02更新】
カートップ2004/12月号より
カートップのデータによれば三菱製は送受信性能がダントツだそうです。
通過速度は？といった質問をいろいろなサイトで見ますが、私が見た記事では最高97km/hがありました。
場所によるとの事ですが、首都高は遅いとあります。関越や東名などはNEC製で構築した伝送路（ネットワーク）で 遅いところは富士通とか日立ではないかと推測しております。関越の伝送路はNECです。間違いない。
この最速の条件を満たした時に９７ｋｍ／ｈという数字がでるのではないでしょうか。
神奈川線某料金所では６０ｋｍ／ｈ以上で通過しております。

以下はいろいろと勉強させて頂いたＨＰです。
国土交通省
財団法人 道路システム高度化推進機構（略称：ORSE）
ＥＴＣ総合情報ポータルサイト
首都高速道路公団　夜間割引について
前払割引サービス
ＥＴＣ利用照会サービス
夜間長距離割引社会実験
ＥＴＣマイレージサービス

設置場所を考えて電源をとるだけ

ETC通過確認ゲート

デリカスペースギアで通過を確認したETCゲートを紹介します。
今のところETCゲートの通過で失敗したことはありません。