待ちに待った１２ヶ月点検の日、いつも起きる時間より２時間は早く起き（いつもは何時かは聞かないよーに）、１０時にディーラーへ。
　１２ヶ月点検とバッテリーチェックよろしく〜と、メカニックの人に鍵を渡し、整備待ちの席へ・・・あちゃ〜、座れませんな。商談用の席に勝手に座る。ふぅ・・・プリウスは展示してないのか。試乗は出来ないな・・・
　はっ！いつものフロアレディが居ない！お盆休み？こ・これではいつものコーヒーが直ぐ出てこないではないですか。と思っていたらやっぱり、なかなかコーヒーが出てきません。気が付いてくれ〜念波を送るが反応なし。(^^;
　やっとコーヒーが来たけど、持ってきたのは営業の男性・・・ちっ！嬉しくともなんとも無いぜ！と悪態を内心でつきながらアイスコーヒーをうまそうに飲む。
　待つこと約二時間。アイスコーヒーも二杯目。（ここで二杯目が来るって事は今まで無かったのに・・・相当、待ち時間が長かっててこと？）。
　暇なので、二杯目を持ってきてくれた営業の人と、ちょっと話しを。自分「バッテリーチェックもしてるんですよ〜」営業「プリウスは面倒ですからね♪」うぐっ！言われれば面倒なのかも。
　会話も終了し、二杯目を半分飲んだあたりで、やっとこさ点検終了。もう昼飯時っすよ〜。朝飯食ってないっすよ〜。ふらふらっすよ〜。何てことは億尾にも出さず、整備結果を聞く。
　バッテリーは大丈夫。一安心。でも、物足りなくもある。あっ、ドアノブの室内側のネジの蓋、直りましたかぁ〜(^^)良かった良かった。直ぐ外れるので嫌だったんですよね。言って良かった。
　で、ちょろちょろと話を聞く・・・なぬ？ワイパーブレードとオイルフィルターの在庫が無いので後日また来てくれと？・・・う〜ん、じゃぁ、明日きますわぁ、同じ時間に。ま、ただでやってくれるので、文句は無し。
　さて、１２ヶ月点検のオイル交換後のプリウスの走りはどうか？！・・・う〜ん、エンジンの始動停止がスムーズですなぁ。いひひひひ。MCプリウスもびっくりか！？
　と思うのもつかの間、雲行きが怪しく、前方に稲妻が0.5秒同じ形で見える・・・２秒後、ドンガラガッシャーン。結構、近いぞ。プリウスに落ちるなよ。でも、落ちたら、タイヤの後が燃えて、姿が消えてたら面白いな。
　結局、何事も無く、時間旅行も出来ず、自宅に到着。

　さ、１２ヶ月点検の続き。今日は雷雨なしで頼むぜ！
　ん〜、やはり、エンジン始動停止のスムーズさが昨日より落ちたかなぁ・・・どうなんだべか・・・
　ディーラーに着いたら、昨日、整備結果を報告してくれた人がちょうど車の前に、じゃよろしくと鍵を渡し、冷房の効いたショウルームへ
　そんなに時間がかからないだろうから、カタログでも見ますか・・・ん？HIDランプのカタログ発見。どれどれプリウスは対応してるかな？おっ！対応してる。取り付けるか？１２万円だぁ？高いな〜でも消費電力半分ってのは魅力的だ。悩むなぁ・・・へっ？H4タイプは車検非対応だ？なじぇなじぇ？ハイビームに出来ないから・・・・即効却下じゃないっすかぁ・・・もぉ・・・いいよいいよ、ハロゲンの高効率バルブで我慢するよ。
　とか思っていると、下腹部の調子が・・・整備終了までもつであろうか。いやもたない(反語)。即効トイレへ。あぁ〜、こんなときに限って、整備が終わってて、俺のこと探してるんだよなぁ、でも、直ぐにはおわりまへん。でも、ディーラーのトイレをここまで活用した客は、俺ぐらいなもんだべな。(^^;
　ふぅ〜、すっきり〜(^^)。案の定、待っておられました。いやいや、おまたせ。ばっちしっすか？ばっちしっす。
　ということで、身も心もプリウスも軽くなって、ディーラーを後にしました。
　ん〜、エンジンの始動停止に、昨日の妙なスムーズさは無いな。でも点検前よりはスムーズ。バッテリーチェックも影響があったのかもしんないな。
　よし雷雨無し。このままドライブに行きたいが会社だ。あ〜あ。

　日刊メールマガジン「自動車ニュース＆コラム」を読んでいたら。なんと！
　プリウスの白黒パトカーが兵庫県警に配備！国道４３号線沿線の交番に配備か・・・う゛〜見てみた〜い。
　さらに、皇居の坂下護衛署に配備されてるとな。皇居周辺に行けば見れるのか？　あ〜見てみた〜い。

　いやなんかねぇ、e燃費参加したいのだども、なじぇに、ezWebは対応しとらんのぉ？
　でもね、cdmaOneは解約しないよ！やっぱ、こっちの方がまだdocomoよりマイナーだしねっ♪
　マイナーといえば、ハイブリッドカーがメジャーになったら、面白くなくなるなぁ〜・・・・あ、燃料電池車があるっ！・・・まだまだマイナー路線、いけますな。きっと、その時もプリウスが先立って燃料電池車になるだろうし。

　明日の為にその１。NAVIのルート設定するべし！　今回は４人も乗っての帰省なので、リッチに高速道路をルートに設定。ん〜快感。
　そしてその２。CDチェンジャーの入れ替え入れ替え・・・はっ！なかなかエンジンが止まらん・・・ってことは？あ〜やっぱり饅頭殿。明日はスーパープリウス状態で出発だ。(^^)
　しかし、真夜中に上半身裸でルームライト付けて車の中でごそごそしてるのは、怪しまれるかもしれんなぁ。

　出発前に、洗車＆ボディチェック。ん〜、二週間放っておいたけど、そんなに汚れてないな。まぁ、忙しくて、全然、乗ってないからね。
　あ、そうそう、一度やってみたかったことがあった。
　まず、ニュートラルにして。サイドブレーキを解除。タイヤを手で押して回す・・・お〜、簡単に移動できる。ちょっとした移動なら、一人でも移動出来るって事か。
　ちょこっとだけ移動したいときは、この手を使えば、またまた燃費アップだ！・・・でもちょ〜と恥ずかしいかもな。

　避暑地岩手まで５６０キロ。楽しい楽しいローーーーングドライブ(^^)でも高速では飛ばさないように気を付けねば。
　さぁ、世間並みのお盆の帰省・・・渋滞はいかほどか・・・怖いのぉ
　それじゃ、行って来ま〜す。

　日付変更線を越えた所で、実家に到着。
　埼玉を抜けるのに２時間・・・これで燃料計が一目盛減る・・・２０キロしかすすんでないぞ・・・
　途中、同乗者親子３人を秋田の大曲で降ろしてからだったので、奥羽山脈を乗り越えるルートを往復。これが燃費につらかった。
　あと、そうそう、栃木〜福島の辺りでの豪雨！。これで路面の水溜りで走行抵抗が増え、燃費が悪化。
　しかし、４人で、こんなに長距離乗ったのは初めて。気は使うけど、これに馴れとかないと家族が出来る将来が大変だ。といっても予定はないけどね。

　大曲から盛岡の実家に向かう途中、前回にも給油した紫波SAで給油。1リットル100円だけど、この辺は下界より安いかどっこいどっこい。

　この日の夜、友人宅へ飲みに行ったら、面白いドライブルートを教えてもらった。
　
　農道なのだが、広い道で風景も良いそうな。楽しみ。

　お土産を買いに区界高原へ。
　ううむ、北上山地方面は、どんよりどよどよ暗雲がたちこめてるなぁ・・・あっピカッた。うほ〜土砂降りだ〜、いえー！
　雨降りの中、区界高原の道の駅へ・・・おっ雑穀ブレンドだ！
　
　これを米に混ぜて炊くと美味しいんだよなぁ。

　さて、帰宅。
　友人に教えてもらった、ドライブルートを通ってから帰ることにする。 　いや〜、気持ち良〜い！空いてるし。風景も良いし。時間があれば車を止めて、写真撮影するのだが・・・秋にまた来よう。
　で、風景を堪能した後、大曲へ友人親子を拾いに。
　
　このルートもまた、良い風景。八幡平や岩手山が良く見える。そして秋田新幹線と併走出来るし。か・い・か・ん♪
　まだ午前中、渋滞らしい渋滞も無く、涼しいのでエアコンを切って、快適なドライブでした(^^)
　大曲駅到着。待ち合わせに30分ほど時間が有るので、付近を探索。っと電話だ。はいは〜い、今から迎えにいきま〜す。
　合流・・・そして出発。
　
　ルートはこんな感じ。全路程、高速道路を行く予定。
　しかし、須賀川IC直前で大渋滞に遭遇・・・4Km進むのに40分・・・ということで、須賀川ICから一般道に降りる・・・っと、こっちの国道４号も渋滞かよ〜(T_T)。じゃぁ裏道だ。う〜ん、さすがに真っ暗だ。でも空いてる。
　郡山手前で４号に合流。あとはいつも通り、新国道4号線を通って、都内に突入。
　はっ！気がつくと、首都高速の入り口へ・・・う〜ん、いいや、いっちゃえ〜(^^;
　慣れない首都高、わけわからん。でもレインボーブリッジを通って観覧車の横を通って・・・なかなかきれいだねぇ。

　ってなことで、同乗者を降ろして、所沢へ。
　ふ〜、燃料ゲージを一目盛残して到着ぅ〜、100Km弱走れるから、トータルで900Kmか、無給油1000Kmは無理だな。
　でわ、お休み〜

　来週のプリウスマニア戸隠オフの為のルートチェック。
　まずは一般道ルート。(MapFanにユーザー登録している人だけ詳細が見れます・・・ってね、普通は見ないよな。)
　
　走距離228.5Km・・・4時間はかかるな・・・11時集合だから、6時には出発か。大丈夫かなぁ・・・俺。
　次に高速道ルート。(これもMapFanにユーザー登録している人だけ詳細が見れます・・・って、自分がいつでもルート確認する為なんだが)
　
　走距離228.1Km・・・2時間か・・・8時に出発すれば間に合う計算。
　う〜ん、早起きに成功したら一般道に行くということにしよう。これぞ「早起きは三文の得」いや高速料金の得なり〜！

　はっ！そういや、お盆の帰省中に、やっとティーノハイブリッドらしきものを見かけたのを思い出した！　ティーノのボディの側面にHybridの文字が書かれていたように見えたのだが・・・ちらっとだったので、いまいち自信なし。

　迷惑な携帯電話ドライバー発見！
　駐車場で発進しようとしたら、車が来たので、はいは〜い、さっさと通り過ぎて下さいね〜と待っていたら、その車はノロノロと進んで、しまいに停止。出るに出れず、なんだべかのぉと相手ドライバーを見たら、ぬわんと携帯電話でお話中。確かに停車していれば、問題無いのだろうけど・・・中途半端な場所で停車すんなよなぁ〜！もぉ〜！邪魔だ〜！
　ということで、無理矢理その車の避けて行ったが・・・法律は守ってはいるのだろうけど、非常識だよなぁ〜
　路肩に止めて携帯電話中の車、よくいるし・・・なにも通行を妨害するような場所で止めるこたぁないだろ〜に。

　車で風力発電とな！？
　auto-Ascii24を見ていたら、こんな記事を発見。
　車に風車をつけて、走行時の風で発電してトラックの冷蔵庫を動かすそうな・・・冷蔵庫をエンジンで駆動するより、風力発電で駆動したほうが効率が良いってことか・・・不思議だ。
　まぁ、トラックだと荷台の辺りの空気抵抗が大きそうだから、そこに風洞をつけて、風の流れをそらせば、空気抵抗が減る。減った分を風力発電にまわせば、大丈夫なのかな？
　図にするとこんな感じか。う〜ん、へたくそ(^^;

　そういえば、どっかの大学で、電気自動車だったかハイブリッドカーを自作して、それに風力発電機もつけて、実験走行するという記事をどこかで見たぞ・・・どこだっけか新聞だったかな。う〜む。

　燃費新比較！？
　auto-Ascii24を見ていたら、こんな記事を発見。
　同じ燃料消費でどれぐらいのパワーを出せるか？ってことなのだが、実際に計算しようとすると、意外と難しい。
　前進に要する力は、車重・走行抵抗・加速度のパラメータで計算出来る。しかし、走行抵抗と加速度のパラメータは、ちょっと簡単に実測出来ない。走行抵抗は車によっても速度によっても違うだろうし。
　そういえば、どの車でも測定する10・15モード燃費がある。これを元に計算出来ないだろうか？これなら走行抵抗も含んだ値だから、わざわざ計算する必要がない。
　すると、「車重」と「燃費」はカタログから取得できる。そして「10・15モードの走行パターン」は、Webのどこからか拾ってくればよいだろう。
　すると、
　　　「車重」×「加速度の積分値(減速分は無視)」÷「消費燃料」＝「1リットルあたりの力」
　が導ける・・・かな？(^^;
　と、ここまで考えた所で、眠いからTo be continued

　明日は楽しい戸隠オフ♪
　う〜む、興奮して眠れない・・・子供じゃないんだから、もぉ〜。
　はっ！
　この時間(午前二時)なら道路も空いていて、気温も低いし、ドライブに最適じゃないっすか。よしっ！眠くなるまで突き進め計画発令！
　早速出発準備！・・・夜中にゴソゴソ・・・夜逃げじゃないぞ、お隣さんよ(^^;
　準備終了！出発だ！

　さて、給油だ。
　う〜む、燃料計の最後の１目盛が残っているのに、43リットルかぁ・・・いつもと変わらないじゃん。まぁいいや。
　はっ！
　ルームランプ点けっぱなし。
　はっ！
　亀マーク点灯・・・なじぇ？
　ルームランプ点けっぱなしがまずかった？それとも電気髭剃りを充電しているのがまずかった？それともそれとも・・・なんだべ。なんにせよ幸先悪いスタートだなぁ。

　さて、ナビの言う通りに一般道をグネグネと・・・やはりエアコン要らず＆スムーズな流れで燃費が良い。むむっ？国道254号を走っていると、なにやら後ろにプリウスが・・・オフ参加者だろうか・・・暗くてよくわからない。さて、カルガモは、どこまで続くか？！
　結局、私が碓氷峠の旧道に向かう酔狂なルートを取ったため、途中で解散。まぁ誰だかは集合場所で判明するでしょう。
　問題の碓氷峠は、急勾配な個所は無く、思ったより楽。途中、日が昇り、ラジオ体操のオープニング曲の「あた〜らし〜い、あ〜さが来た。きぃぼ〜おーの朝」を実感しつつ、軽井沢に入る。
　いや〜、軽井沢・・・初めて来た。涼しいのぉ〜というか、ちょっと寒いぞ。
　あ゛〜、眠い！仮眠場所〜〜高速のPAがいいよなぁ、ってことで、高速道路に舞台を移す。
　信濃町IC手前の黒姫野尻湖PAに停車。ぼーぼーの髭を剃って、顔洗って、もう６時。えぇい寝るったら寝る・・・Zzzzzzz
　８時起床。まだちょっと早いが、とりあえず、現地まで行ってまた睡眠だ。
　はっ！
　金が無い！まぁそれはいつもの事だが、そうではなくて、そば打ちと旅館代ですっからかんになる計算。まずい銀行を探さねば・・・ナビ様ナビ様、銀行を出しておくれ。おっ目的地の近くに銀行のマーク発見(^^)。よしっ！そのまま行きましょ。
　信濃町ICを出て、ともひろさん作の案内図に載っていた風景をデジャヴュしつつ、銀行到着・・・でも８時半・・・当然、閉まっとります。ということで９時まで仮眠して開店を待って銀行に押し入り、無事札束をGet!
　で、そば博物館に到着・・・でも９時ちょい過ぎ・・・当然、誰も居ない。駐車場は日陰になっている所が無い。ということで、日陰のある駐車場を探して、そば博物館を通り過ぎる。数キロ行った所で、日陰になっている小川の側の駐車場を発見。さっさと寝る。
　鳥の声と小川のせせらぎの中、気持ち良く1時間半爆睡させてもらい、そば博物館に戻る。おー集まってる集まってる。
　
　早速挨拶〜、あっ退屈男さんだ。何々、前走っていたのはあなたでしょうだって？そういう後ろを走っていたのはあなたでしたかぁ(^^)。これで謎は一つ解けた。
　あきさんから名札をもらって、早速、楽しい挨拶まわり＆品評会。
　そして、時間も時間なので、蕎麦打ち会場へ。
　こんな感じで、蕎麦打ち開始。(小さくて顔がわからないっすな。）


　蕎麦打ち終了。早速、お食事。食っても食っても食い切れない量。でも、うまかった。


　そして、噂のデザート、蕎麦アイスと熊笹アイスを隣のアイスクリーム屋さんで食べる。美味しゅうございました。
　さぁ、これから、神社の駐車場へカルガモ走行だ。yumさんが助手席からカルガモ走行を撮影する係。しかし、後部座席の方が撮影しやすかったという反省が・・・面倒臭がらずに後部座席を片付けるべきでした。
　ということで、事故もなく駐車場へ、ぞろぞろとプリウスが到着。
　で、奥社へ登山。途中カメが出たということで、休憩（ってプリウスじゃないって）。

　そして奥社到着。みんな、お参りもそこそこに休憩。さぁ重い腰をあげて下山だ。

　で、駐車場に戻り、プリウス整列！ 　まずは、交差法で立体視。 　次に、平行法で立体視。 　どげな感じでしょ？
　その後、当日組みは解散し、宿泊組みは旅館までカルガモ走行。そして旅館の駐車場でプリウス渋滞。しかしエンジン音は全くせず。理想の渋滞でした。（一般の方に迷惑がかかったのが唯一の汚点)
　で、夜は、当然、宴会、プリウス談義。非常に有意義。としくんさんとちょっといや相当脱線したけど。
　で、おやすみ〜

　う〜む、二日酔いはないが寝不足＆膨満感だぁ〜。ということで、IKAさんよりザッツを貰い服用。確かに膨満感に効くザッツ。
　で、昨日、整列写真を撮った奥社駐車場に移り、MCプリウス試乗会。４人乗車でこの加速。いいなこれ。(^^)
　で、さすがに皆さんダメージが大きいので、黒姫高原でどうのこうのは取りやめて、解散。
　さて、奥社駐車場を出発。ナビが選択したルートは相当狭い道。すごかったっす。
　こんな感じの山奥。ガードレール無しのがけっぷちで撮影っす。

　んでもって、交差法で立体視。 　そして、平行法で立体視。 　で、管平高原〜嬬恋〜軽井沢の高原縦断コースで帰宅。
　管平高原に登る道（フルアクセルで時速30キロしかでない・・・）で、カメが出ましたが、高原縦断コースなので全行程の半分はエアコンオフで走行出来、燃費は20Km/lは行きそうです。
　さすがに、寝不足はつらい。布団に横になったらあっというまに気絶。NHKスペシャルでナノテクの特集やってたのにぃぃ(T_T)

　三宅島の噴煙の影響か、今日は、妙に日の光が赤っぽかった。
　SO2の濃度も所沢で環境基準を超えたらしいし・・・プリウスの塗装大丈夫かなぁ。まぁ土埃コーティングしているから大丈夫かな(^^;

　郵便物を受け取りに郵便局へプリウスで行く。その帰り、同色のプリウスとちょっとカルガモ。大宮ナンバーだったな。本当に増えたねぇ。でも初代プリウスだったな。戸隠オフ以降、MCプリウスとカルガモしないと満足しなくなってしまいました。
　さて、風車でトラックのエアコンを動かす電力を発電する記事の件だが、そういや、プリウスもパワステは電動で燃費が3%アップと謳っている。新型カローラもそうだ。
　ということは、エンジンが直接駆動は、意外と効率が悪いのかもしれないな。ちょっとWebで検索したら、月刊自動車工学のバックナンバーにカーエアコンの特集がある。取り寄せてみようかな。
　ちなみに、この雑誌には「プリウスの工学流長期レポート」が載っている。知らなかった。バックナンバー全部取り寄せるか？。でも予算がなぁ。