コンテナを専門に運ぶ船。荷役装置は持たず、専用岸壁のクレーンで荷役します。 荷役時間を大幅に短縮した海運の革命でした。高速で20〜30ktです。 コンテナは、20フィートタイプと、40フィートタイプがほとんどですが、10フィートタイプ、35フィートタイプのものもあります。 また、たんなる箱から、冷凍、冷蔵、油タンクなど、各種のものがあります。
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コンテナと、在来貨物を運ぶ船。クレーンを備えている為、コンテナヤードが未整備な港でも、荷役が出来ます。
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貨物船。クレーンを備えている為、どこの港でも、荷役が出来ます。荷役に時間がかかるので、コンテナ船のような効率よい運航が出来ません。
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重量物を荷役する為、大容量のクレーンを備えた貨物船。 プラントや大型の建設機械、重機、時には小型の船も運びます。
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RO/RO機能を備えた貨物船。
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コンテナとともに、トラックやトレーラーをそのまま運ぶ船。荷役の際に、フォークリフトなどにより、岸壁からそのまま積み下ろしが出来る。
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トラックやトレーラーをそのまま運ぶ船。荷役の際に、フォークリフトなどにより、岸壁からそのまま積み下ろしが出来る。
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自動車を専門に運ぶ船。一般に、乗用車のみを大量に輸送する為、天井が低い。積み下ろしは、車を走らせて行なう。
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在来貨物船に似ているが、船倉内は防熱材で覆われていて、冷却装置により一定の温度に保たれている。。
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木材を専門に運搬する為の船。
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紙の原料となる木材チップを専門に運搬する為の船。 クレーンのバケットでベルトコンベア移して荷役します。
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セメントを専門に運搬する為の船。 ベルトコンベア移して荷役します。
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石炭、鉄鉱石、穀物などを大量に運搬する為の船。荷役装置は、岸壁の専用装置を使用する為、クレーンなどは備えていない。 鉄鉱石などの重量物を運搬する場合は、全ての船倉に満載するのではなく、１つづつ交互に空として、重さの調整をします。
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石炭、鉄鉱石、穀物などを大量に運搬する為の船。 クレーンを備えている為、ヤードが未整備な港でも、荷役が出来ます。
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鉄鉱石などを専門に運搬する為の船。荷役装置は、岸壁の専用装置を使用する為、クレーンなどは備えていない。 全ての船倉に満載するのではなく、１つづつ交互に空として、重さの調整をします。
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石炭を専門に運搬する為の船。荷役装置は、岸壁の専用装置を使用する為、クレーンなどは備えていない。
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石炭、鉄鉱石などを大量に運搬する為の船。荷役装置は、岸壁の専用装置を使用する為、クレーンなどは備えていない。 鉄鉱石などの重量物を運搬する場合は、全ての船倉に満載するのではなく、１つづつ交互に空として、重さの調整をします。
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石油、鉄鉱石などを大量に運搬する為の船。荷役装置は、岸壁の専用装置を使用する為、クレーンなどは備えていない。 鉄鉱石などの重量物を運搬する場合は、全ての船倉に満載するのではなく、１つづつ交互に空として、重さの調整をします。
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原油を専門に運搬する為の船。 甲板上には、管が並んでいます。 油槽船、油送船と呼ばれる。
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石油化学製品などを専門に運搬する為の船。 甲板上には、管が並んでいます。
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液化石油ガスを専門に運搬する為の船。 甲板上には、管が並んでいます。 低温で液化するタイプと、高圧で液化するタイプがあります。
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マイナス162度の、液化天然ガスを専門に運搬する為の船。 甲板上には、巨大なタンクが並んでいます。 このタンクは断熱構造で、超低温用の特殊素材が使用されています。 僅かに気化するLNGを活用するため、蒸気タービンが使用されている。
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液化石油ガスを専門に運搬する為の船。 甲板上には、管が並んでいます。
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